ローカル列車 乗り放題

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全国各地を列車でめぐる乗り鉄の旅

いざ九州、五つ星の旅(6)

日南線の旅を終え、南宮崎に戻ってきました。

 

ここからは日豊本線を北上し、今日中に小倉までたどり着くというスケジュールです。

 

延岡方面に向かう前に、南宮崎1428発の宮崎空港行きに乗車です。

飛行機に乗ることは滅多にないので、こうでもしないとなかなか乗りつぶせない。

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宮崎空港14時33分に到着。

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乗ってきた列車は、折り返し宮崎空港始発の延岡行きになりますので、これでまずは南延岡まで乗ります。

 

宮崎駅周辺では、さすがに乗客が多く、列車は満席となりました。

筆者の隣の席には、いかにも人のよさそうなおじいさんが乗ってきて、今日は延岡で高校の同窓会があるのだとお話しされていました。

なんというか、九州に来てからフレンドリーな人が多い気がします。

 

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途中で土々呂駅で停車したので、おじいさんにジブリに話を振ってみましたが、いまいち通じなかったようです。

延岡から先には列車の本数が少ないことについても聞いてみましたが、地元の方は延岡から北は乗ることはないようです。

「昔は高千穂に行く列車があったんだがなくなってしまい、今はバスで行くしかない」という話もありました。

 

おじいさんに別れを告げ、南延岡に16時18分に到着です。

延岡と佐伯の間は、1日に普通列車が3本しかない、18きっぷ使いにとっては有数の難所となっております。

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2日ぶりのキハ220形。どういうことか、最近は気動車を見るとそわそわしてしまう。

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同じく列車の脇でそわそわしている同い年くらいの男性がいたので、話しかけてみる。

彼は大阪から四国経由でやってきて、今朝は肥薩線に乗ってきたらしい。

 

ものの数分で意気投合して、今までどこに行ったとか、宿泊はネットカフェで十分とか、食料の調達は近くのコンビニとかスーパーで済ましているとか盛り上がりました。

この趣味は孤独な闘いなところが多いので、こういうことは、なかなかないです。

 

彼のきっぷを撮らせてもらったあと、このきっぷ保護の透明ケースをプレゼントされました。

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列車は南延岡を16時43分に出発しました。

さっき意気投合した彼とは、自然と別々の席に座り、列車が動き出したら無言でお互い思い思いの時間を過ごしました。なぜかわからんが、乗り鉄としてはこうあるべきだと思ってしまう。乗っている時間は誰も邪魔してはならないものなのだと。

 

列車は無事に宗太郎峠を越え、重岡で列車交換のために待ち合わせです。

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佐伯駅に1806分に到着し、向かいホームの1809発の中山香行きに乗り換えです。

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南延岡で出会った彼は大分まで行くようなので、一緒の列車に乗ることとしました。彼は今日、臼杵からフェリーで四国にわたるようですが、大分で時間調整するみたいです。

自分もたいがい似たようなことをやっているはずだが、他人の話として聞くとずいぶん物好きだなあと思う。まあ、そういうのが面白いと感じられるから、ただ列車に揺られるだけの旅を続けられているのかもしれない。

 

 

大分には19時31分に到着して、南延岡から3時間弱ほど行動を共にした彼と別れました。途中でお菓子くれたりとか、ずいぶんいい人だったなあ。またどこかで会うかもしれない。

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大分駅前は想像以上に開けていました。大分の方には失礼ですが、もっとこじんまりしたのをイメージしていました。

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そして、最後の列車、大分2019分発の小倉行きに乗車です。

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 朝から乗っていると、さすがにこの時間にもなれば、うつらうつらしてきます。

なかなかハードなスケジュールではありましたが、小倉に22時59分に到着して、今回の旅は終えることができました。

 

 

(終)

 

 

(2017.5.6乗車 その2)

南宮崎 1428発

 │ 日南線宮崎空港線

宮崎空港 1433着/1438発

 │ 宮崎空港線日豊本線

南延岡  1618着/1643発

 │ 日豊本線

 佐  伯  1806着/1809発

 │ 日豊本線

 大  分  1931着/2019発

 │ 日豊本線

 小  倉  2259着